EEMP - Eco Efficient Mounting Process

Die Montage der Innenausstattung von Flugzeugen erfolgt in einer späten Phase des gesamten Produktionsprozesses, der so genannten Endlinie. Die Kabinenkomponenten werden dabei manuell in den Flugzeugrumpf transportiert und separat montiert. Die den hohen Leichtbauanforderungen entsprechend gestalteten Befestigungselemente erfordern zum Abschluss der Montage umfangreiche Ausrichttätigkeiten der Komponenten. Darüber hinaus sind diverse Tests durchzuführen. Diese Umstände führen zu hohen Montageaufwänden und letztlich zu hohen Durchlaufzeiten in der Produktion. Die Gesamtziele des Projekts ist die Entwicklung von Konzepten für die Kabinenverkleidung und dessen Installation in den Flugzeugrumpf zur Reduzierung von Montageaufwänden in der Endlinie. Der Fokus liegt dabei auf der konstruktiven Gestaltung der Module, Bauteile und Schnittstellen sowie der Entwicklung eines entsprechenden Montagesystems.

Publikationen

• Halfmann, N.; Krause, D.: Assembly Target specific Structuring of modular Product Families 9th Norddesign Conference, 2012. Aalborg.
• Halfmann, N.; Krause, D.: Assembly Time Estimation Model for early Product Design Phases - Concept Development and Empirical Validation 12th International Design Conference - Design 2012, 2012. Dubrovnik.
• Halfmann, N.; Elstner, S.; Krause, D.: Definition and Evaluation of Modular Product Structures in the Context of Design for Assembly Proceedings of the ASME 2011 International Design Engineering Technical Conferences & Computers and Information Engineering Conference (IDETC/CIE), 2011. Washington DC.
• Halfmann, N.; Elstner, S.; Krause, D.: Product and Process Evaluation in the Context of Modularisation for Assembly Proceedings of the 18th International Conference on Engineering Design (ICED), 2011. Copenhagen.
• Halfmann, N.; Krause, D.: The Development of Product and Assembly Concepts for Aircraft Cabin Integration 28th International Congress of the Aeronautical Sciences, 2012. Brisbane/AUS.