ULTRAS - Simulationsbasierte Entwicklung von Infrastruktur- und Betriebskonzepten zur Bewertung der Chancen und Risiken des Aufbaus Urbaner Luftmobilität am Beispiel der Metropolregion Hamburg

i-LUM - innovative Luftgestützte Urbane Mobilität

ÖVer.KAnT - Kreisübergreifende Angebotsoffensive zum Ausbau und zur Schaffung eines metropolitanen Stadt-Land-Taktes (Schleswig-Holstein)

Mobilitätskonzept Baakenhafen: Empirie zum Nutzerverhalten der Bewohner*innen der östlichen HafenCity

KoGoMo (PHASE 2)

Westquerung der Elbe in Hamburg

ioki Hamburg

LILAS - VON GRAU ZU GRÜN - Lineare Infrastrukturlandschaften als Freiräume für die Stadt im Klimawandel

HOOU - Mobilität findet Stadt

Mobillab HH

Stellplatzschlüssel und Mobilitätskonzepte im Wohnungsbau

FairVerkehr

RealLabHH

OsnaMWS

Umsteuern oder nachsteuern? - Mobilität für lebenswerte und soziale Städte gestalten

TaBuLa

MobileInclusion

KoGoMo (Phase 1)

Ottensen macht Platz

Evaluation Liebigstraße

Sachverständigengutachten zur Differenzierung der Feinstaubexposition in Deutschland nach sozioökonomischen Merkmalen

Evaluation dezentraler switchh-Punkte

Quell-Ziel-Tabelle mit Erreichbarkeitskennwerten für den Daseinsvorsorgeatlas Niedersachsen

UrbanRural SOLUTIONS

Sonderauswertungen und Aktualisierungen von Erreichbarkeitsanalysen in der Metropolregion Hamburg

Umweltgerechtigkeit und Stadtverkehr

UrbMod - Entwicklung eines multi-sektoralen Stadtentwicklungs-Wirkungsmodells

Regionale Erreichbarkeitsanalysen

Erreichbarkeit von Zentren in peripheren Regionen

Radschnellwege in der Metropolregion Hamburg

Qualitätssicherung Verkehrsmodell Hamburg

Wissenschaftliche Begleitung der AG "Gemeinsame Ziele am Verkehrsmarkt"

Evaluierung von switchh

Stadtregionale Reurbanisierungstendenzen und ihre Wirkungen auf den Verkehr

Radschnellweg Frankfurt Darmstadt: Erreichbarkeitsanalysen für Trassenvarianten

Urban-Rural Solutions (Definitionsphase)

mobile2020

EUROLAN Energiepreisentwicklung und Landnutzung

Regionales P+R und B+R-Konzept: Karten zur Erreichbarkeit als Grundlagen zur Festlegung des Untersuchungsgebietes

Fachgutachten zur Fortschreibung des STEP VöR Leipzig

Empfehlungen zur Erstellung eines Verkehrsmodells für eine mittelgroße Stadt

Wirkung von Mobilitätsmanagementmaßnahmen auf Verkehr und Umwelt - Umsetzungsphase

Auswertung MiD Region Rhein-Main

MOBIL 2030

Erreichbarkeitsanalysen für das Anwendungsbeispiel Regionaltangente West

Entwicklung eines Evaluierungs- und Monitoringkonzepts für den Verkehrsentwicklungsplan München

Wirkung von Mobilitätsmanagementmaßnahmen auf Verkehr und Umwelt

Entwicklung eines Erreichbarkeitswerkzeugs für die Region Frankfurt RheinMain

Teilhabe ermöglichen bedeutet Mobilität zu ermöglichen – Mobilität sozial gestalten

SNOWBALL

Untersuchung der Lkw-Verkehrsströme im Channel Harburg

Regionale Verkehrsentwicklungsplanung München

Chancen und Risiken steigender Verkehrskosten für die Stadt- und Regionalentwicklung unter Beachtung der Aspekte der postfossilen Mobilität

Intermodale Erreichbarkeitsstrukturen in der Region Frankfurt RheinMain

Verkehrsuntersuchung Harburger Ring

ÖPNV im Schellfischtunnel

NEAT-Zulauf aus der Region Bayern/Schwaben

Szenarienuntersuchung zum VEP Kiel 2020

Verbundraumausweitung MVV

Verkehrliche Wirkungen einer dezentral-konzentrierten Siedlungsentwicklung

Verkehrswissenschaftliche Beratung im Projekt "Concept Study for a Bus Priority Corridor"

Untersuchung mautverdrängter Lkw-Verkehre in Hamburg-Harburg und im Hamburger Westen

PLUME - Planning and Urban Mobility in Europe

ECOCITY

Baukulturelle Bedeutung von GVFG–Maßnahmen

"Problemanalyse Hafenverkehr" in Hamburg

Befragung zur Einschätzung des Verkehrsangebots in Kiel 2004

FASTI "Formation Alternée dans le Secteur du Transport International"

intermobil Region Dresden

Mobilitätsstudie

Verkehrliche und fiskalische Wirkung von neuen Wohnsiedlungen und Wohnungen

Stadtverkehr im Spannungsfeld der Raum-, Sozial- und Wirtschaftspolitik

Untersuchung der Verkehrssituation am Ring 3

BBR ExWoSt Expertise NEUBAU & ÖV

Aktualisierung des Berliner Personenverkehrsmodells

PPP TRANSIT

RING 2

ISTEA / TEA21