VPL: Regionales P+R und B+R-Konzept: Karten zur Erreichbarkeit als Grundlagen zur Festlegung des Untersuchungsgebietes

Mehr

VPL > Forschung > Siedlungsstruktur und Verkehrsplanung > Regionales P+R und B+R-Konzept: Karten zur Erreichbarkeit als Grundlagen zur Festlegung des Untersuchungsgebietes

Regionales P+R und B+R-Konzept: Karten zur Erreichbarkeit als Grundlagen zur Festlegung des Untersuchungsgebietes

GIS-Analyse der Erreichbarkeit von Haltestellen mittels Pkw, Bus und Tram, Fahrrad und zu Fuß

Laufzeit: 01.11.2012 bis 28.02.2013

Auftraggeber/Finanzierung: Integriertes Verkehrs- und Mobilitätsmanagement Region Frankfurt RheinMain (ivm GmbH)

Bearbeitung: (Leitung), Dipl.-Ing. Max Bohnet Dipl.-Geogr. Torben Ziel, M.Sc.

Für die Erstellung eines Park+Ride und Bike+Ride-Konzeptes durch Akteure vor Ort, liefert das Institut für Verkehrsplanung und Logistik Analysen zu den Errechbarkeiten mittels Pkw, Bus und Tram, Fahrrad sowie zu Fuß von relevanten Haltestellen.

Kontakt:

Prof. Dr.-Ing. Carsten Gertz

Professur Verkehrsplanung

Telefon: +49 40 42878 - 3518 | Fax: +49 40 42731 - 4198
E-Mail: gertz@tuhh.de

Technische Universität Hamburg, Institut für Verkehrsplanung und Logistik W8
Am Schwarzenberg-Campus 3, D-21073 Hamburg | Gebäude E, Raum 1.086

TU Hamburg

Institut für Verkehrsplanung und Logistik

Am Schwarzenberg-Campus 3 (Gebäude E)

21073 Hamburg

Tel : +49 40 42878-3519

Fax : +49 40 42731-4198

Mehr

Regionales P+R und B+R-Konzept: Karten zur Erreichbarkeit als Grundlagen zur Festlegung des Untersuchungsgebietes

Kontakt:

Prof. Dr.-Ing. Carsten Gertz

TU Hamburg

Weiterführende Links