Luftverschmutzung ist ein bedeutender Risikofaktor für die Gesundheit. Studien zur Umweltgerechtigkeit zeigen zudem, dass sozioökonomisch schlechter gestellte Menschen höheren Luftschadstoffbelastungen ausgesetzt sind. Ziel dieses explorativen Vorhabens war die Prüfung , ob diese Zusammenhänge auch statistisch für ganz Deutschland nachweisbar sind. Dazu wurden flächenhaft verfügbare Sekundärdaten mit spezifisch entwickelten Methoden aufbereitet und statistisch analysiert. Das Sachverständigengutachten zeigt, dass insbesondere flächendeckende Datensätze in präziserer räumlicher Auflösung benötigt werden und es bietet methodische Anknüpfungspunkte für zukünftige Untersuchungen dieser Fragestellung.

URI: http://hdl.handle.net/11420/10028
ISSN: 1868-4340

Herausgeber: Stiftung „Lebendige Stadt“

Zur Studie: https://lebendige-stadt.de/pdf/Stellplatz-Publikation-Lebendige-Stadt.pdf

Der vorliegende Band aus der Reihe Handbuch für Bauingenieure erläutert wichtige grundlegende und aktuelle Inhalte der Fachgebiete Verkehrsplanung, Bau und Betrieb von Verkehrsanlagen. Die Mobilität von Personen und der Transport von Gütern haben für unseren Alltag und die ökonomische Entwicklung eine zentrale Bedeutung. Der Verkehrssektor ist dabei weiterhin von einer großen Dynamik geprägt. Sowohl die Erweiterung, Bestandserhaltung und qualitative Verbesserung der Verkehrsnetze und Knotenpunkte erfordern hohe Investitionen.

Aufgaben wie Klimaanpassung oder die Neuaufteilung von Verkehrsflächen in urbanen Räumen kommen dazu. Die Anpassung an neue Technologien und Angebotsformen sind weitere Herausforderungen. Die Zeit der traditionellen Angebotsplanung an einen steigenden Bedarf ist lange vorbei. Die zeitliche, räumliche oder modale Steuerung der Verkehrsnachfrage ist für die Erreichung von Umwelt- und Qualitätszielen von zentraler Bedeutung geworden. Damit geht es nicht mehr nur um die effiziente und umweltverträgliche Errichtung von Verkehrsinfrastruktur, sondern auch um das umfassende Management der betrieblichen Prozesse.

Dieser Band ist Teil der Reihe Handbuch für Bauingenieure, die insgesamt sieben Bände umfasst. Dazu gehören Allgemeine Grundlagen des Bauingenieurwesens; Bauwirtschaft und Baubetrieb; Konstruktiver Ingenieurbau und Hochbau; Geotechnik; Wasserbau, Siedlungswasserwirtschaft, Abfalltechnik; Raumplanung, Stadtentwicklung und Öffentliches Baurecht; Verkehrsplanung sowie Bau und Betrieb von Verkehrsanlagen.

Verlag: Springer Vieweg

https://www.springer.com/de/book/9783658294991

Als Teil einer ganzheitlich orientierten Verkehrsplanung, im Kontext der Klimaschutzziele der Stadt Hamburg und auch im Rahmen des Hamburger Bündnis für den Radverkehr, ist es angezeigt, Mobilität auch in Industrie- und Gewerbegebieten zukunftsverträglicher zu gestalten ohne dabei den Wirtschaftsverkehr zu beeinträchtigen. Aspekte dieser Verträglichkeit sind die Minderung von CO2 (und anderen) Emissionen und das Fördern eines Umstiegs auf gesündere und leistbarere Verkehrsmittel im Umweltverbund (Fuß – Rad – Öffentlicher Verkehr). Maßnahmen wie das Projekt KLimafreundliche Liebigstraße (LiLi) sollen dazu beitragen, diese Ziele zu erreichen. Im Zuge des Projekts wurde im Auftrag der Stadt Hamburg zwischen Juli 2017 und März 2019 der Straßenraum der Liebigstraße im Industriegebiet Billbrook umgestaltet...

Download über TUHH Open Research (TORE), ein Service der Universitätsbibliothek der TUHH:

DOI: 10.15480/882.2801.2

ISBN 978-3-88838-100-3

Free Download möglich.

Die aktuelle Publikation in der Reihe "WISO-Diskurs" der Friedrich-Ebert-Stiftung widmet sich neuen Mobilitätsangeboten und ihren Folgen für die Gesellschaft. In drei Szenarien setzen sich die Autor*innen mit der Situation der Beschäftigten, der Verteilungsgerechtigkeit und dem Zugang zu Mobility as a Service auseinander. Dabei berufen sie sich unter anderem auf Ergebnisse des Projekts MobileInclusion.

PDF-Datei: https://library.fes.de/pdf-files/wiso/16749-20200330.pdf
Pressebeitrag mit Zitat des VPL-Forschers Christoph Aberle in der Zeitung Neues Deutschland: "Keine Macht für Uber".

Städtische Mobilität neu denken

Unser Institutsgründer Prof. Dr.-Ing. Eckhard Kutter, der das Institut von 1998 bis 2004 geleitet hat, hat ein neues Buch "Stadtstruktur und Erreichbarkeit in der postfossilen Zukunft" veröffentlicht. Es beschäftigt sich mit der Abkehr von der fossilen Energie und der sich daraus ergebenden Notwendigkeit einer konsequenten räumlichen Planung.

195 Seiten

ESV Erich Schmidt Verlag

ISBN: 978-3-503-18825-3

Bestellung über: https://www.esv.info/978-3-503-18825-3

Broschüren für Interessierte noch vorhanden. (Email an: nabaoui@tuhh.de)

Inhaltsverzeichnis

Grusswort der Senatorin Anja Hajduk, Senatorin für Stadtentwicklung und Umwelt

Vorwort Uli Hellweg, IBA Hamburg GmbH

Ablauf der Veranstaltung

1 Hafenverkehr und Stadtentwicklung

• Zusammenhänge und Herausforderungen, Prof. Dr.-Ing. Heike Flämig
• Port Flämig Port City Relations, Prof. Gene Desfor, PhD
• Reconnecting PhD Reconnecting Port and City within a global competition, Isabelle M. J. Vries
• Hafen Vries Hafen und/oder Stadtentwicklung, PD Dr. Dirk Schubert

2 Verkehrsszenarien

• Szenarien einer globalen Güterverkehrsentwicklung, Lutz Ickert
• Güterverkehrsentwicklung Ickert Güterverkehrsentwicklung im Hamburger Hafen, Dr.-Ing. Hans P. Dücker
• Güterverkehrsentwicklung Dücker Güterverkehrsentwicklung in der Metropolregion, Philine Gaffron, PhD

3 Workshop I: Effiziente Logistik

• Zusammenfassung Workshop I, Prof. Dr.-Ing. Heike Flämig
• Effiziente Flämig Effiziente Prozesse machen effiziente Logisitik, Phanthian Zuesongdham
• Container Zuesongdham Container Shipping Management, Prof. Dr. Lars Stemmler
• Logistik Stemmler Logistik in Hamburgs Hafen meistern, Hans Stapelfeldt
• "Port Stapelfeldt "Port Feeder Barge": Klimaschonende Logistikinnovation, Dr.-Ing. Ulrich Malchow

4 Workshop II: Verkehrsmanagement

• Zusammenfassung Workshop II, Philine Gaffron, PhD
• LKW-Führungsnetz PhD LKW-Führungsnetz in Bremen, Theo Janßen
• Strategisches Janßen Strategisches Verkehrsmanagement in Ballungsräumen, Vortrag W. Reints (Auszug)
• DAKOSY (Auszug) DAKOSY - Was Information im Hafen möglich macht, Evelyn Eggers
• Effizienter Eggers Effizienter Straßenverkehr durch Automatisierung, H.-H. Götting
• Verkehrsmanagement Götting Verkehrsmanagement in Hamburg, Norbert Hogreve

5 Workshop III: Städtebauliche Integration von Verkehrstrassen

• Zusammenfassung Workshop III, Prof. Dr.-Ing. Carsten Gertz
• Verkehr Gertz Verkehr und Stadt zusammen planen, Mathis Güller
• Städtische Güller Städtische Hauptverkehrsstraßen, Prof. Dr. Hartmut Topp
• Stadträumliche Topp Stadträumliche Integration von Stadtautobahnen, Prof. Peter Latz
• Hafenquerspange Latz Hafenquerspange A252 - Stand der Planungen, Paul-Gerhard Tamminga
• Die Tamminga Die Integration von Verkehrstrassen auf Wilhelmsburg, Gerhard Bolten

6 Workshop IV: Logistikflächen

• Zusammenfassung Workshop IV, Jens Usadel
• Challenges Usadel Challenges of Urban Planning in a Port City, Summary M. Kaijansinkko
• Stadshaven Kaijansinkko Stadshaven Rotterdam, Summary M. den Heijer
• Logistikflächennutzung Heijer Logistikflächennutzung in der Metropolregion, Tina Wagner
• Flächenmanagement Wagner Flächenmanagement in Hamburg, Vortrag Dr. T. Sevecke (Auszug)
• Flächen (Auszug) Flächen im Hamburger Hafen, Wolfgang Becker

7 Auszüge aus der Podiumsdiskussion

8 Fazit der IBA HAMBURG Hans-Christian Lied

Vitae der Autoren

Quellen, Impressum, Abbildungsnachweis

Seit Jahrzehnten ist in deutschen Ballungsräumen eine Zunahme der pro Person und Tag mit dem Pkw zurückgelegten Entfernungen zu beobachten. Die wesentlichen Ursachen dafür liegen in der weiterhin zunehmenden Motorisierung, in der dadurch ermöglichten Raumstruktur mit immer weiter voneinander entfernten Wohn-, Arbeits- und Versorgungsstandorten sowie im damit einhergehenden Lebensstil, der immer weitere tägliche Entfernungen in Kauf nimmt. Sowohl die aktuelle Energiepreisentwicklung als auch die gerade erst in Fahrt kommende Debatte um die Folgekosten disperser Siedlungsentwicklung für die öffentlichen und privaten Kassen illustrieren, mit welchen Risiken diese Entwicklung verbunden ist. Um diesen Trend aufzuhalten oder doch wenigstens abzumildern, werden freilich Instrumente benötigt, die vielfach außerhalb des Bereichs klassischer Verkehrsplanung liegen. So werden z.B. bei der Standortwahl von Unternehmen und Haushalten, bei der Baulandpolitik der Gemeinden oder auch im Management von Unternehmen viele verkehrswirksame Entscheidungen getroffen. Erforderlich sind hier Planungsstrategien, die auf die Akteure solcher Entscheidungen deutlich direkter zugehen. Dieses Buch erörtert systematisch die Problemlage, stellt die Handlungsoptionen dar und zeigt anhand praktischer Beispiele, wie die Realisierung funktionieren kann.

edition sigma, 2006, 221 Seiten
ISBN: 3-89404-541-8
Bestellung über edition sigma-Verlag

50 Jahre Mobilitätsentwicklung haben die Gesellschaft grundlegend verändert. Verkehrserreichbarkeit bestimmt die Entwicklung der räumlichen Systeme. Dabei entsteht neuer Verkehr, der mit Schutzzielen kollidiert und auch an die Grenzen des Infrastrukturnetzes stößt. Verkehrsstrategien müssen deshalb die Verkehrsentstehung einbeziehen und die Beeinflussung „vor dem Verkehr“ versuchen. Dies erfordert eine Erweiterung der „Sicht des Verkehrs“ und ein neues Maßnahmenspektrum. Da die Problemlösungssuche viel komplexer wird, sind Modellbildung und Simulation unverzichtbares Handwerkszeug. Prof. Dr.-Ing. Eckhard Kutter bezieht alle diese Aspekte mit ein und legt mit diesem Erfahrungsbericht aus 40 Jahren verkehrsbezogener Berufstätigkeit und der Mitgliedschaft der Enquete-Kommission „Klima“ ein interdisziplinäres Grundlagenwerk zur Verkehrsgestaltung in einer mobilen Gesellschaft vor.

Erich Schmidt Verlag, 2005, 282 Seiten
ISBN: 3-503-08759-1
Bestellung über ESV-Verlag

Seit langer Zeit wird über Verkehrsprobleme geklagt und nach Lösungen gesucht. Die Erweiterung der bestehenden Verkehrsinfrastruktur ist dabei die allgemein bevorzugte Strategie. Doch die Erfahrung zeigt, dass Verkehrsgestaltung nur dann gelingen kann, wenn durch zielgerichtete Stadt- und Regionalplanung eine Siedlungsentwicklung gefördert wird, die kurze Wege für die alltäglichen Aktivitäten sowie die Nutzung des öffentlichen Verkehrs begünstigt. Die integrierte Gestaltung von Raum und Verkehr bildet daher trotz aller Schwierigkeiten der Umsetzung in Planungspraxis und Politik eine wichtige Schlüsselaufgabe für die Zukunft.

Professor Eckhard Kutter hat die wissenschaftliche Diskussion in diesem Themenfeld in den letzten drei Jahrzehnten geprägt. Aus Anlass seiner Emeritierung geben über 20 Autoren einen Gesamtüberblick über den aktuellen Diskussionsstand. Behandelt werden die Themen:

• Die Gestaltung von Raum und Verkehr als Zukunftsaufgabe
• Mobilitätsdaten zur Abbildung von Entwicklungsprozessen im Siedlungs- und Verkehrswesen
• Die sozialwissenschaftliche Perspektive der Verkehrsplanung
• Raum und Verkehr als Handlungsgegenstand für Planung und Politik
• Praktische Erfahrungen einer integrierten Planung aus verschiedenen Städten
• Die Bedeutung der Logistik für den Verkehr

Berlin: edition sigma 2004, 326 Seiten
ISBN 3-89404-515-9
im Buchhandel erhältlich - oder direkt bei edition sigma
Web: www.edition-sigma.de