Zieldefinition

• Synergieeffekte durch die Verwendung von Werkzeugen für ein durchgängiges Anforderungsmanagement und den Einsatz modularer Produktstrukturen aufzeigen
• Entwicklung einer Kabinenkonfigurationsmethodik
• Anwendung der Methodik zur Entwicklung eines modularen Türeingangsbereiches
• Validierung von Monument-Gesamtstrukturmodellen auf dem Hexapod-Großprüfstand

Vorgehensweise

• Ziele der Anforderungsspezifikation,der Kabinenkonfigurationsmethodik und Lösungsspezifikation für den Türeingangsbereich detaillieren
• Anforderungsanalyse für den Türeingangsbereich zusammen mit Airlines und Passagieren
• Aufnahme bestehender Spezifikationen und Ableiten einer Gesamtanforderungsspezifikation
• Untersuchung gängiger Methoden im Anforderungsmanagement(RBE und MBRE) und zur Entwicklung modularer Produktfamilien (DSM, MFD, Integrierter PKT-Ansatz)
• Konzipierung der einzelnen Methodikbausteine zum Anforderungsmanagement und zur Modulentwicklung
• Erstellung von Modulkonzepten des Türeingangsbereiches auf einer groben Detailebene
• Anwendung der Methodikbausteine am Beispiel des Türeingangsbereiches
• Entwicklung des Designs, technisch/wirtschaftliche Bewertung, sowie die Auswahl eines endgültigen Modulkonzeptes
• Detaillierung des ausgewählten Modulkonzeptes
• Integration der einzelnen Methodenbausteine des Anforderungsmanagements und der Modularisierung zur Kabinenkonfigurationsmethodik

Projektleitung: Prof. Dr.-Ing. Dieter Krause

Projektbearbeitung: Michael Hanna, M.Sc., Dipl.-Ing. Tammo Bahns, Dipl.-Ing. Olaf Rasmussen, Dipl.-Ing. Sebastian Ripperda

Dieses Projekt ist Teil des PKT-Anwendungsfelds Luftfahrt.