Im aktuellen TUHH-Magazin spektrum sind wir mit gleich drei Themen vertreten: In der Titelgeschichte stellt Sandra Tjaden unseren Transportroboter Laura vor, der automatisiert in Lauenburg die Behördenpost ausliefert (S. 18). Anschließend berichtet Christoph Aberle von seiner Forschungsreise nach Tampere/Finnland und erläutert Zwischenergebnisse zum 9-Euro-Ticket  (S. 24). Zudem stellen wir das Projekt DECARBOMILE vor, in dem wir Wege untersuchen, um die Logistik der "letzten Meile" klimafreundlicher zu gestalten (S. 8).

Vom 28.-30.09.2022 fand in Lyon das Auftrakttreffen zum neuen EU-Projekt DECARBOMILE mit insgesamt 31 Partnern aus 10 verschiedenen Ländern statt, an dem die wissenschaftlichen Mitarbeiterinnen Katharina Beck und Sandra Tjaden teilnahmen. Die TUHH ist als wissenschaftlicher Partner im Projekt vertreten und wird in den folgenden vier Jahren unter anderem in der Analyse der verschiedenen Standorte und der Festlegung der Baseline Szenarien und der Use Cases im Projekt tätig sein.

Am 29. September hielt unser wissenschaftlicher Mitarbeiter Christoph Aberle einen Vortrag über unsere Forschung zum 9-Euro-Ticket. Darin beschrieb er Zwischenergebnisse der Befragung von 29 Personen, die in Armut leben. Die Stimmen der Befragten machen deutlich, wie stark das 9-Euro-Ticket sie entlastete und welche Anstrengung das Ende des Angebots bedeutet. Mitschnitt bei YouTube (90 Minuten, davon ca. 15 Minuten Vortrag) Zur Veranstaltung: "Das 9-Euro-Ticket und die Verkehrswende (Teil 2): Wie hat sich die Mobilität verändert?"

Insgesamt 31 Partner aus 10 verschiedenen Ländern arbeiten gemeinsam an einer Dekarbonisierung der letzten Meile in Europa. Ziel des EU-Projektes DECARBOMILE ist die Entwicklung maßgeschneiderter Lösungen für eine dekarbonisierte Logistik auf der letzten Meile und die Demonstration der Potenziale der entwickelten Lösungen in vier Living Labs. Dabei werden auch die jeweiligen technischen, ökologischen und lokalen sozioökonomischen Kontexte berücksichtigt.

Reallabor Nationale Plattform Zukunft Mobilität – Evaluation der Wirkungen und Potenziale verschiedener On-Demand-Testverkehre

Klar, dass wir der Einladung von Frau Prof. Flämig für einen Gastvortrag gerne gefolgt sind..."

Die Deutsche Gesellschaft für Kartographie und Geomatik (DGfK) hat unserem Wissenschaftlichen Mitarbeiter Christoph Aberle den Nico-Rüpke-Preis für Kartographie verliehen. In seinem peer-reviewten Paper hatte Aberle vier Ridepooling-Angebote in Hamburg kartiert und im Hinblick auf den potenziellen Nutzen verglichen, den sie für einkommensarme Menschen haben. DGfK-Präsident Prof. Dr. habil. Jochen Schiewe würdigte den Beitrag als "herausragende wissenschaftliche Leistung". Der Nico-Rüpke-Preis wird jährlich von der Nico-Rüpke-Stiftung ausgelobt. Zum Paper: Who Benefits from Mobility as a Service? A GIS-Based Investigation of the Population Served by Four Ride-Pooling Schemes in Hamburg, Germany

Leben Sie von weniger als 900 Euro im Monat und nutzen bereits das 9-Euro-Ticket im hvv? Dann nehmen Sie an unserer Befragung teil! Das Ziel der Befragung Wir haben Personen in Armut in Bezug auf den Nahverkehr befragt. Viele berichten, dass der Fahrpreis für sie eine Hürde ist. Jetzt möchten wir erfahren, ob ihnen das 9-Euro-Ticket den Alltag erleichtert. Ihr Beitrag Wir führen ein einstündiges Gespräch über Ihre Mobilität. Das kann entweder an der TUHH in Harburg stattfinden oder bei Ihnen zu Hause. Alles, was Sie sagen, behandeln wir vertraulich. Unser Dankeschön Wir bieten Ihnen zwei Freikarten für das Miniatur Wunderland. Außerdem leisten Sie einen wertvollen Beitrag zur Verkehrsforschung. Melden Sie sich bei uns: franziska.havemann@tuhh.de Möchten Sie mehr wissen? www.stadtarmmobil.de

1. Werkstattbericht aus dem Projekt KoGoMo mit Ergebnissen der Projektphase I. ECTL Working Paper, Band 56 ist veröffentlicht. Das Spannungsfeld zwischen privaten Anbietern, kommunalen Zielen und einem aus der Perspektive von Nutzerinnen und Nutzern optimierten Mobilitätsangebot ist das Thema des BMBF-geförderten Forschungsprojektes „Stärkung der kommunalen Governance für die Umsetzung von neuen Mobilitätsangeboten in Kooperation mit privaten Anbietern“ (Projektakronym: KoGoMo). Das Projekt geht davon aus, dass Kommunen eine zentrale und aktive Rolle bei der sozial-ökologischen Gestaltung und Diffusion der privatwirtschaftlichen Angebote der Neuen Mobilität einnehmen können und sollen. Das zentrale Ziel des Projektes ist es daher, die kommunale Steuerungsfähigkeit gegenüber privatwirtschaftlichen Mobilitätsanbietern zu stärken sowie Kooperationen mit ihnen zu fördern, um leichter auf eine Mobilitätslandschaft hinwirken zu können, die den Nachhaltigkeitszielen entspricht. zum Bericht auf TUHH Open Research (TORE), ein Service der Universitätsbibliothek: Zitierlink: https://doi.org/10.15480/882.4245

Am 21. März 2022 fand im Rahmen des BMDV-Projektes "Forschungs-Informations-System für Mobilität und Verkehr (FIS)" ein Expertenworkshop zum Thema "Neuverteilung des Raumes" im Onlineformat statt, bei dem Fragen der Raumverteilung aus verkehrlicher Perspektive mit Expertinnen und Experten des BMDV und der Wissenschaft diskutiert wurden. Das Institut für Verkehrsplanung und Logistik wurde hierbei durch Prof. Heike Flämig, Sandra Tjaden und David Grunow vertreten.