Mr. Schaper will present the results of his master thesis, titled “Design of a pressure- and chemical-resistant jet-loop reactor by scale-down from pilot-plant to laboratory scale and subsequent characterization”, on September 7th, 2021. Within the framework of an ongoing project, Mr. Schaper was respsonsible for scaling an existing pilot-plant into lab scale, while taking elevated pressures and certain chemicals into account.

Auf der ICED21 war das PKT durch einen Workshop und sechs Konferenzbeiträge vertreten.

Am 01.07.2021 ist das Forschungsprojekt "CERTEV - New Cost-Effective & Reliable Test Environments" gestartet. Die Zielsetzung des Projektes sind neue, kosteneffiziente Prüfumgebungen mit Prüfmaschinen und Prüfverfahren speziell auf die Anforderungen der Luftfahrt-Nachweissituationen.Gefördert wird das Projekt vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie im Rahmen des sechsten zivilen Luftfahrtforschungsprogramms (LuFo VI) in Zusammenarbeit mit der Fa. RMS Regelungs- und Messtechnik Dipl. Ing. Schaefer GmbH & Co. KG, sowie Fa. Treo – Labor für Umweltsimulation GmbH. Die Laufzeit beträgt 4 Jahre.

Continuous SENSUS seminar. Progess report by T. Suchan (HSU): Efficient algorithms for PDE-constrained shape optimization problems under uncertainties

Am 09.08.2021 fand in Heide das Kickoff-Meeting zum Projekt HyPLANT100 statt. Ziel des Projektes ist die Entwicklung optimierter und automatisierter Abläufe und Standards für den Aufbau großskaliger Wasserelektrolyseure. Das Projekt gliedert sich in das Leitprojekt H2Giga ein und ist somit Bestandteil der nationalen Wasserstoffstrategie. Die Arbeitsinhalte des IFPT adressieren hierbei die Entwicklung einer übergreifenden Ablaufsteuerung zur Koordinierung und Überwachung von Montageabläufen, die Entwicklung automatisierter Prozesse zur Qualitätssicherung, sowie der Aufbau eines Funktionsmusters.

We welcome a new postdoc, Julian Golak, at our institute. In the past four years, Julian was working on his PhD thesis at Maastricht University in the Netherlands. At the Institute of Algorithms and Complexity, his research focuses on algorithms and combinatorial optimization with application in natural sciences. The project is attached to the "DASHH – Data Science in Hamburg – Helmholtz Graduate School for the Structure of Matter". Thus, Julian will be involved in cooperative research projects and organizing seminars for DASHH students. We wish him best of success!

We welcome a new postdoc, Julian Golak, at our institute. In the past four years, Julian was working on his PhD thesis at Maastricht University in the Netherlands. At the Institute of Algorithms and Complexity, his research focuses on algorithms and combinatorial optimization with application in natural sciences. The project is attached to the "DASHH – Data Science in Hamburg – Helmholtz Graduate School for the Structure of Matter". Thus, Julian will be involved in cooperative research projects and organizing seminars for DASHH students. We wish him best of success!

ZiF Workshop, 4-7 August 2021

Zum 01. Juni 2021 gibt es das neue Luftfahrt-Forschungsprojekt SeMoSys (Sektionsmontage und Systeminstallation im Verbundvorhaben) an der TUHH, das PKT startet in diesem Verbundprojekt ab dem 01. September 2021. Ziel des Vorhabens ist es, die aktuell bei den Zulieferern der ersten Ebene angesiedelte Fertigung von einzelnen Rumpfsektionen für die Airbus-Flugzeugprogramme zu erweitern, indem die Potentiale der vorgezogenen Installation von Kabinensystemen identifiziert und ausgenutzt werden. Das PKT verfolgt das Ziel der Entwicklung einer modularen Produktstruktur, um insbesondere Vorteile bei der Montage zu erreichen. Dabei ist ein Teilziel für eine erweiterte Sektionsmontage die methodische Entwicklung modularer Produktfamilien zur Beherrschung der Kundenvielfalt. Außerdem sollen Leichtbauanforderungen berücksichtigt und Schnittstellen betrachtet werden. Einintensiver Austausch zwischen den beiden Themen soll eine ganzheitliche Betrachtung der Randbedingungen zur Entwicklung innovativer modularer Produktstrukturen für die erweiterte Sektionsmontage ermöglichen und den Modularen Leichtbau umsetzen. Das Projekt ist gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) im Rahmen des sechsten zivilen Luftfahrtforschungsprogramms (LUFO VI-1) und wird mit den Projektpartnern Premium AEROTEC, Diehl aviation, Fraunhofer IFAM, DLR, DFKI, FFT, Lübbering, attenio, sarissa druchgeführt.