Institut für Flugzeug-Produktionstechnik

Dabei soll insbesondere eine Abbildung von Lebensdauer- und Degradationseffekten an den LH2- Komponenten in den digitalen Zwilling integriert werden, um so Aussagen zu erforderlichen MRO-Maßnahmen für reale Komponenten tätigen zu können. Mit der virtuellen Integration der MRO-Hardware in den digitalen Zwilling können zudem optimale Sensorkonzepte entwickelt werden. Der schlussendlich anhand von realen Betriebsdaten validierte digitale Zwilling des Aviation Labs und die mit ihm durchgeführten Lebenszyklussimulationen stellen insgesamt eine notwendige Ergänzung zu den Entwicklungsarbeiten am realen Objekt dar, um die Erarbeitung eines klimaoptimalen LH2-Wartungsgesamtplans in effektiver Weise zu unterstützen.

Außerdem ist die TUHH maßgeblich an der Entwicklung von Integrationskonzepten für Sensor- und MRO-Systemen für LH2-Systeme in Luftfahrtanwendungen beteiligt. Neben der Modellierung der LH2-MRO Prozesse und der Entwicklung dazugehöriger Konzepte zur Datenakquise, beteiligt sich das IFPT an der realen Demonstration ausgewählter Konzepte im Hydrogen Aviation Lab, welches auf den Bildern zu sehen ist.