Im Rahmen der Masterarbeit „Vergleichende Analyse von HALE/MALE UAV und Segelflugzeugen“ besuchte der wissenschaftliche Mitarbeiter Florian Meier des Instituts für Lufttransportsysteme (ILT) gemeinsam mit dem Masteranden Dzenis Ajdinovic die Grob Aircraft SE in Tussenhausen. Ziel des Besuchs war insbesondere die Recherche technischer Daten zu den Höhenforschungsflugzeugen G 520 Egrett und G 850 Strato 2C.
Die Masterarbeit untersucht Gemeinsamkeiten und Unterschiede von unbemannten Höhenflugzeugen der HALE- und MALE-Klasse sowie von Segelflugzeugen. Auf Basis einer umfangreichen Literatur- und Datenrecherche sollen charakteristische Entwurfsparameter und Zusammenhänge identifiziert und für den konzeptionellen Entwurf eines generischen HALE-/MALE-Flugzeugs in der Vorentwurfsumgebung UNICADO genutzt werden. Die G 520 Egrett und die G 850 Strato 2C sind hierfür aufgrund ihrer Auslegung für große Flughöhen und lange Flugdauern besonders interessante Referenzflugzeuge.
Vor Ort wurde das Team von Herrn Albrecht, Leiter der Entwicklungsabteilung bei Grob Aircraft, empfangen. Gemeinsam mit Herrn Fischer, der die Entwicklung verschiedener Flugzeugmuster bei Grob über Jahrzehnte maßgeblich begleitet hat, erhielt das Team spannende Einblicke in die Entstehungsgeschichte der Egrett und Strato 2C sowie weiterer Prototypen und Serienflugzeuge. Auf Grundlage einer im Vorfeld zusammengestellten Übersicht stellte Grob Aircraft zudem umfangreiche technische Unterlagen und digitalisierte Daten für die weitere wissenschaftliche Arbeit zur Verfügung. Damit steht eine wertvolle Datengrundlage für die Analyse und zukünftige Modellierung beider Flugzeuge am ILT zur Verfügung.
Das Rekordflugzeug Grob G 850 Strato 2C
Abgerundet wurde der Besuch durch eine Führung über das Werksgelände. Ein besonderes Highlight war die Besichtigung der G 850 Strato 2C, die zum Zeitpunkt ihrer Entwicklung das größte CFK-Flugzeug der Welt war und bis heute den Höhenrekord für bemannte, kolbenmotorgetriebene Propellerflugzeuge hält. Zum Abschluss des erfolgreichen Besuchs entstanden gemeinsame Erinnerungsfotos vor dem Rekordflugzeug.
Wir bedanken uns herzlich bei Grob Aircraft, insbesondere bei Herrn Albrecht und Herrn Fischer, für den freundlichen Empfang, die spannenden Einblicke und die umfangreiche Unterstützung unserer Forschungs- und Lehraktivitäten. Das ILT freut sich auf zukünftige Möglichkeiten zur weiteren Zusammenarbeit mit Grob Aircraft.
