Ziele

Die übergeordneten Projektziele des Konsortiums sind:

• Die Entwicklung einer Luftverkehrssimulation zur Bewertung der Klimaeinflüsse neuer Flugzeugentwürfe und operationeller Maßnahmen
• Die Ableitung von Handlungsempfehlungen bezüglich der klimaeffizientesten Technologiesynergien und Flugzeugkonfigurationen für zukünftige Langstreckenflugzeuge
• Die Bewertung radikaler Technologieansätze mit hohem langfristigem Innovationspotenzial zur Förderung einer klimaneutralen Luftfahrt

Das Institut für Lufttransportsysteme untersucht im Verbundvorhaben ATLAS rendezvous-basierte Betriebskonzepte zur Minimierung der Klimawirkung des Luftverkehrs. Im Fokus stehen innovative Flugverfahren, die durch eine Verringerung des induzierten Widerstands sowie „Schneeball“-Effekte infolge reduzierter Kraftstoffmassen den Energiebedarf und Nicht-CO₂-Effekte senken. Zur Simulation und Bewertung der operationellen Maßnahmen wird die zu entwickelnde Luftverkehrssimulation entscheidend mitgestaltet und Simulationszenarien werden definiert.

Methodik

• Modellbasierte Analyse der rendezvous-basierten Betriebsverfahren Formationsflug und Luftbetankung
• Berücksichtigung und Integration zusätzlich notwendiger Systeme wie Wirbelschleppensensoren und Betankungsvorrichtungen in den Entwurfsprozess
• Reglerentwurf zur präzisen Relativpositionierung mehrerer Luftfahrzeuge
• Systembasierte Energiebedarfs- und Klimaeinflussanalyse