Welcome to the Institute of Production Management and Technology

Die erste Project-Based-Learning-Veranstaltung zur additiv-subtraktiven Fertigung von Leichtbaustrukturen an der Technische Universität Hamburg ist offiziell abgeschlossen – und zwar mit einem gemeinsamen Grillen, spannenden Präsentationen und richtig viel Teamspirit.18 Studierende unterschiedlicher Fachrichtungen haben sich in den letzten Monaten im Team mit den Herausforderungen moderner Leichtbau-Technologien beschäftigt: von der Topologieoptimierung über den 3D-Druck bis zur Fräsbearbeitung. Sie haben nicht nur Konzepte entwickelt, sondern auch echte Bauteile gefertigt; inspiriert durch das Bremspedal des Formula Student Teams e-gnition Hamburg e.V..Vielen Dank an die Stiftung Innovation in der Hochschullehre für die Unterstützung bei der Umsetzung, die gemeinsam mit dem Institut für Strukturmechanik im Leichtbau (SML), dem Institut für Industrialisierung smarter Werkstoffe (ISM) erarbeitet wurde.Ein großes Dankeschön geht an auch unsere Kolleginnen und Kollegen bei den Industriepartnern:- Jürgen Förster von ANDREAS MAIER (AMF), Spanntechnik und Automatisierung- Marco Krumm und Carsten Wegner von LMT Onsrud- Jan Johannsen vom Fraunhofer IAPT Leistungszentrum IAMHH- Dr.-Ing. Tina Schlingmann von EOS- Christoph Wiese von AirbusOhne eure Sachspenden, eure Expertise und eure finanzielle Unterstützung wäre dieses Projekt nicht möglich gewesen. Die Studierenden haben dadurch nicht nur praxisnahe Einblicke bekommen, sondern auch direkte Kontakte zu potenziellen Arbeitgebern knüpfen können. Danke, dass ihr mit uns gemeinsam gegen das „Silo-Denken“ antretet und die interdisziplinäre Ausbildung von morgen mitgestaltet!Die nächste Runde ist schon in Planung – wir bleiben dran! 🚀 #Leichtbau #Ingenieurwesen #TUHH #ProjectBasedLearning #FutureOfEngineering

Wie werden eigentlich Getriebe hergestellt? Dieser Frage konnten Studierende der Technische Universität Hamburg im Rahmen der Lehrveranstaltungen „Elemente Integrierter Produktionssysteme“ und „Produktivitätsmanagement“ direkt vor Ort nachgehen. Bei der Getriebebau NORD GmbH & Co. KG in Bargteheide erhielten unsere Studierenden spannende Einblicke in die Produktionsabläufe und die praktischen Herausforderungen und Lösungen eines modernen Industrieunternehmens. Wir freuen uns, dass solche Exkursionen die Verbindung zwischen den Vorlesungsinhalten und deren Anwendung in der Praxis erlebbar machen. Ein herzliches Dankeschön an Björn Schröder für die interessante Führung und die spannenden Einblicke hinter die Kulissen!

Erfolgreicher Kick-off unseres neuen Forschungsprojekts SAW2Sense zur prädiktiven Prozessüberwachung in der Fräsbearbeitung! Gemeinsam mit unseren Projektpartnern haben wir an der Technische Universität Hamburg die Projektziele, Inhalte und Anforderungen diskutiert sowie erste Demonstrationen der SAW-Sensortechnologie im Versuchsfeld durchgeführt. Im Fokus des Gemeinschaftsprojektes mit der Forschergruppe vom Lehrstuhl für Integrierte Elektronische Systeme an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg steht die Entwicklung eines kostengünstigen, nachrüstbaren Überwachungssystems auf Basis berührungsloser, passiver SAW-Sensorik. Durch die Kombination hochfrequenter Sensordaten mit Edge Computing und Machine Learning sollen Prozessanomalien wie Werkzeugbruch oder Vibrationen frühzeitig erkannt und der Werkzeugverschleiß zuverlässig überwacht werden. Vielen Dank an alle unsere Industriepartner des Projektbegleitenden Ausschusses bei: Airbus, SAW COMPONENTS Dresden GmbH, Lauscher Präzisionstechnik GmbH, Novotechnik Messwertaufnehmer OHG, Schwegler Werkzeugfabrik GmbH & Co. KG, FOOKE GmbH, RSSI GmbH, Sykno GmbH, Brinkhaus GmbH und Bilz Werkzeugfabrik GmbH & Co. KG! Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit und die kommenden Forschungsergebnisse! Hashtag#Forschung Hashtag#MachineLearning Hashtag#SmartManufacturing Hashtag#Prozessüberwachung Hashtag#SAW

Gestern ist der humanoide Roboter „Unitree G1“ für das Vorhaben „MARE – Maritime Automatisierung mit humanoider Robotik und Embodied AI“ (gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie) bei uns eingetroffen. Ziel des Vorhabens ist der Aufbau einer integrierten Forschungsinfrastruktur, um die Potenziale humanoider Robotik für die flexible Automatisierung im Schiffbau zu erschließen. So sollen Mitarbeitende von physisch anspruchsvollen Tätigkeiten entlastet werden. Die Projektbearbeitung erfolgt in enger Zusammenarbeit mit dem Institut für Flugzeug-Produktionstechnik (IFPT). Wir sind gespannt auf die weiteren Ergebnisse! #HumanoideRobotik #Schiffbau #IPMT #IFPT #Projektträger Jülich (PtJ)

Damit der Forschungsbetrieb reibungslos und auf höchstem Niveau laufen kann, sind wir auf zuverlässig funktionierende und optimal gewartete Maschinen angewiesen. Im Rahmen eines gemeinsamen Workshops haben wir wertvolle Unterstützung von Airbus Varel erhalten und konnten unser Wissen in der Praxis gezielt vertiefen. Ein besonderer Dank geht an das hochmotivierte Instandhaltungsteam bestehend aus Kai Warner, Tammo Kruse, Felix Soltwedel, Niklas Gerdes, Moritz Soltwedel und Simon Ransone für die tolle Zusammenarbeit, den offenen Austausch und das Engagement!