Additiv gefertigte Bauteile bieten zahlreiche Vorteile, darunter Material- und Energieeinsparungen, geringere Maschinenzeiten sowie reduzierte Werkzeugkosten. Gleichzeitig kommt es jedoch bei der subtraktiven Fertigbearbeitung zu besonderen Herausforderungen, um die finalen Anforderungen an Form und Oberfläche zu erreichen: individuelle Werkstückspannung, Freisetzung von Eigenspannungen, niedrige Eigenfrequenzen und Dämpfungen sowie die oft geringe Steifigkeit der Bauteile, die zu Verformungen und Formfehlern führen können. Das IPMT fokussiert sich hier auf die Fertigbearbeitung additiv gedruckter, komplexer Bauteile. Beispielsweise wurde die Prozesskette zur Fertigung von Bremssätteln für das e-gnition, das Formula-Student-Team der TUHH, komplett durchlaufen. Hierbei wurden neuartige und individuelle Spannkonzepte konstruiert, Fertigungsstrategien erprobt und Ansätze der Topologieoptimierung des Bauteils eingesetzt.

Das IPMT entwickelt im Bereich CAM und adaptiver Bearbeitung innovative Bearbeitungsstrategien, die speziell auf die Fertigbearbeitung dünnwandiger, additiv gefertigter Bauteile ausgerichtet sind. Dabei kommen adaptive Verfahren zum Einsatz, die mithilfe integrierter Sensorik dicht an der Schneide Prozessdaten in Echtzeit erfassen und anhand intelligenter Auswert-Algorithmen den Fertigungsprozess optimieren. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Erforschung und Umsetzung adaptiver Kompensationsstrategien, um Prozessabweichungen und geometrische Fehler anhand Werkzeugbahnanpassungen zu minimieren und somit die Qualität und Produktivität der Bearbeitung nachhaltig zu steigern. Hierbei liegt der Fokus auf einer einfachen Umsetzbarkeit in bereits bestehende Prozesse und somit auf einer industrienahen Entwicklung.