Ziele

Die übergeordneten Projektziele des Konsortiums sind:

• Die Reduktion des Energiebedarfs um 50 % im Vergleich zum Airbus A350-900 (Technologiestand 2020)
• Der Entwurf von plausiblen und dennoch disruptive Konfigurationen für die Inbetriebnahme 2050
• Die Ausarbeitung von klimaschonenden Betriebsszenarien (z. B. Intermediate Stop Operations)

Im Verbundprojekt UniSELECT ist das Institut für Lufttransportsysteme an der Konzeptionierung neuartiger Flugzeugkonfigurationen beteiligt und legt klimafreundliche Betriebsszenarien für diese aus. Neben der eigentlichen Szenario-Erstellungen werden die zugrundeliegenden UNICADO-Tools auf Code-Ebene deutlich robuster gestaltet, um die Performance von disruptiven Konfigurationen abbilden zu können. In mehreren Design-Loops werden die neuen Konfigurationen kollaborativ erstellt, optimiert und hinsichtlich der Klimawirkung, des Energiebedarfs und ihrer Plausibilität bewertet.

Methodik

• Durchführung von Blackbox- und Whitebox-Analysen der UNICADO-Module Create Mission XML und Mission Analysis
• Erweiterung der Toolchain um ein Emissionsbewertungsmodul
• Relaxation von Randbedingungen, um den Entwurfsraum zu vergrößern
• Durchführung von Sensitivitätsstudien zur Bewertung von Missionsparametern und Technologievariationen für klimaoptimierte Flugzeugkonfigurationen

Ergebnisse

Folgende Flugzeugkonfigurationen konnten verwirklicht werden:

• Strut-braced Wing
• Blended Wing Body
• Tandem Wing