Verbesserung des Notstopp-Verhaltens von langsamlaufenden 2-Takt Dieselmotoren

Bei diesem Projekt handelt es sich um ein abgeschlossenes Projekt.

Mehr Informationen erhalten Sie bei den Ansprechpartnern: Friedrich Wirz

Publikationen

Folgende Publikationen wurden im Rahmen dieses Forschungsvorhabens erstellt:

Friedrich Wirz, Stefan Krüger (2008). Simulation des Notstopp-Manövers von Schiffen mit langsamlaufenden Zweitaktmotoren. STG Hauptversammlung, Hamburg. [pdf]
Tobias Haack, Stefan Krüger (2004). Einfluss der Maschinenanlage auf das Notstoppverhalten von Schiffen. STG Sprechtag, Hamburg. [pdf]