2019

• Gnadt, S. (Prof. Rung)
  Untersuchung des Einflusses der Schwimmlageänderung innerhalb eines Mehrphasigen, Fluiddynamischen Formoptimierungsprozesses.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. 2019.
  [BibTex]
  
  
• Köntopf, J.L. (Prof. Rung)
  Entwicklung eines Verfahrens zur Rückführung optimierter Geometrien in eine parametrische CAD Umgebung.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. 2019.
  [BibTex]
  
  

2018

• Grell, J. (Prof. Rung)
  Untersuchung der Notwasserlandung von Flugzeugen in Wellen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. March 2018.
  [BibTex]
  
  
• Hssini, R. (Prof. Rung)
  Numerical Stability Analysis of Ditching Simulations.
  Sept. 2018.
  [BibTex]
  
  
• Müller, Peter Marvin (Prof. Rung)
  Strategien zur Approximation zweiter Formableitungen für nchtparametrisierte Formen.
  November 2018.
  [BibTex]
  
  
• Müller, P.M. (Prof. Rung)
  Strategien zur Approximation zweiter Formableitungen für nichtparametrisierte Formen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. 2018.
  [BibTex]
  
  
• Over, P. (Prof. Rung)
  Simulationsbasierte Analyse zum aerodynamischen Potenzial des Formula Student Rennwagens egn18.
  Aug. 2018.
  [BibTex]
  
  
• Weber, T. (Prof. Rung)
  Implementierung eines CG-Verfahrens zur Konvergenzbeschleunigung bei fluiddynamischer Formoptimierung.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. 2018.
  [BibTex]
  
  

2017

• Carstensen, B. (Prof. Rung)
  Weiterentwicklung eines Volumenkraftmodells für den Voith Inline Thruster.
  May 2017.
  [BibTex]
  
  
• Döhle, L. (Prof. Rung)
  Untersuchung der Flugzeugnotwasserung für variierende Anflugparameter.
  October 2017.
  [BibTex]
  
  
• Harms, A. (Prof. Rung)
  Einfluss von Invarianten-Strategien auf die Modellierung turbulenter hydrodynamischer Strömungssimulationen.
  July 2017.
  [BibTex]
  
  
• Kraus, S. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Computation of the Wave Elevation Around a Ship Using a 2D+t Method with Linearized Boundary Conditions.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. October 2017.
  [BibTex]
  
  
• Kämpfer, J. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Ermittlung von Diffraktionskräften im Seegang mit einem dreidimensionalen Randelementverfahren.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2017.
  [BibTex]
  
  
• Lohstöter, P.A. (Prof. Rung)
  Einsatz viskoser CFD zur Anpassung eines Streifenverfahrens für deformierte Flugzeugsektionen zur gekoppelten Fluid-Struktur-Interaktion.
  May 2017.
  [BibTex]
  
  
• Rotter, L. (Prof. Rung)
  Analyse der Berechnung des hydrostatischen Auftriebes bei der numerischen Simulation von treibendem Eis mit einer Gitter-Boltzmann-Methode.
  November 2017.
  [BibTex]
  
  
• Schümann, M. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Optimierung der Brückenverbindung zwischen zwei Konverterplattformen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2017.
  [BibTex]
  
  
• von Selle, A. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Analyse des Bewegungsverhaltens und der wirkenden Kräfte bei schwimmenden Gezeitenplattformen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2017.
  [BibTex]
  
  

2016

• Budde, T. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Implementierung von Nabengeometrien in einem auftriebsbehafteten Randelementeverfahren.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2016.
  [BibTex]
  
  
• Choopnakreh, A. (Prof. Rung)
  Direct Manipulation of Free-Form Deformation for Flow Simulations.
  February 2016.
  [BibTex]
  
  
• Jannsen, L. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Implementierung einer integrierten Propeller-Entwurfsmethode in einem Rechenverfahren für Potentialströmung.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2016.
  [BibTex]
  
  
• Krafft, A. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Untersuchung zur wechselseitigen Übertragbarkeit der Ergebnisse von Modellversuchen in Schlepptank und im Windkanal.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2016.
  [BibTex]
  
  
• Krohe, F. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Parameterstudie zur Ermittlung des Bugformeinflusses auf den Wellenwiderstand getauchter Unterwasserfahrzeuge.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2016.
  [BibTex]
  
  
• Leonhardt, D.(Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung eines interativen Verfahrens zur Optimierung des Füllstands in einem Rolldämpfungstank.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2016.
  [BibTex]
  
  
• Reubelt-Czymmek, M. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Implementierung eines dynamischen Seilmodells zur Berücksichtigung von Interaktionseffekten durch Trossenkräfte in Seegangssimulationen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2016.
  [BibTex]
  
  
• Sumislawski, P. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Bestimmung der Rolldämpfung von Versorgerschiffen mittels RANSE.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2016.
  [BibTex]
  
  
• Wahl, H. (Prof. Rung)
  Simulation-based fluid dynamic optimisation of a wind tunnel nozzle.
  April 2016.
  [BibTex]
  
  

2015

• Bechthold, J. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Optimierung der numerischen Simulation von Landemanövern in Offshore Windkraftanlagen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Bévand, R. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Modellierung instationärer Windkräfte für Seegangssimulationen im Zeitbereich.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Danisch, L. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Wave Energy Converter Power Output Assessment by Using Short Duration Wave-Traces.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Espelage, J. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung einer auf Koeffizienten basierenden Schnittstelle zur Berücksichtigung von Strömungskräften bei der Simulation von DP-Manövern.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Gosda, R. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Numerische Untersuchung der Interaktion zwischen einem viskosen Wirbel und einer Kavität im Wirbelkern für zweidimensionale Strömungen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Hansen, S. (Prof Rung)
  Parameterstudie zur Modelldiskretisierung von notwassernden Verkehrsflugzeugen.
  November 2015.
  [BibTex]
  
  
• Höderath, A. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Evacuation concepts in ice covered waters.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Jürgens-Tatje, T. (Prof. Rung)
  Ermittlung von Rolldämpfungskoeffizienten für ein Schwergutschiff mit einem RANSE Verfahren.
  November 2015.
  [BibTex]
  
  
• Kempa, T. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Analyse von VIV-Effekten (und deren Kompensation) auf zylindrische Bootsanlager mit großem Durchmesser.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Kranz, T. (Prof Rung)
  Einflüsse des Bodeneffekts bei der Notwasserlandung von Flugzeugen.
  November 2015.
  [BibTex]
  
  
• Lampe, T. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Numerische Untersuchung der Transitionsmodellierung durch Variation gitterabhängiger Parameter bei Strömungsfeldern ebener Platten und NACA-Tragflügeln.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Marleaux, P. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung eines Verfahrens zur Bestimmung des Betriebspunktes für Schiffe im Seegang.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Olbert, G. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Einfluss verschiedener Designparameter auf die hydrodynamische Effizienz eines Punktabsorber-Wellenkraftwerks.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Post, S. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung und Umsetzung eines Verfahrens zur Approximation von unbekannten Schiffsnachstromfeldern auf Datenbankbasis.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Richter, M. (Prof. Rung)
  Implementierung einer Seegangsrandbedingung für ein GPU-beschleunigtes Gitter-Boltzmann-Verfahren.
  November 2015.
  [BibTex]
  
  
• Sahab, A. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Redesign der Stuerungssoftware des Bewegungssimulators und Implementierung eines nicht-harmonischen Bewegungsmodus.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Sallaba, F. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Untersuchung des Einflusses der Vorschiffsgeometrie auf die Wechselwirkung zwischen Propeller und Schiffsrumpf.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• Tiedemann, S. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Sensivitäts-Analyse der Bestimmung des Zusatzwiderstands im Seegang mithilfe von FVM-Simulationen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  
• von Selle, A. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Untersuchungen zur Schimmstabilität einer Gezeitenströmungsenergieplattform.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2015.
  [BibTex]
  
  

2014

• Angerbauer, R. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Numerische Untersuchung des Geschwindigkeitseinflusses auf die hydrodynamischen Manövrierkoeffizienten.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. June 2014.
  [BibTex]
  
  
• Asmuth, H. (Prof. Abdel-Maksoud)
  The Influence of End Effector Shape on the Dynamics of the Oscillating Wave Surge Converter Oyster.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. May 2014.
  [BibTex]
  
  
• Bengel, S. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Implementierung eines Hybridverfahrens zur Strömungssimulation von Mehrpropelleranlagen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Bieler, C. (Prof. Rung)
  Numerische Analyse und Optimierung des Unterbodens eines Formula Student Rennwagens.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. June 2014.
  [BibTex]
  
  
• Brütt, L. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Untersuchung des Einflusses der Flügelform und des Betriebspunktes auf die Grenzschicht verschiedener Schiffspropeller.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Budde, Tobias (Prof. Abdel-Maksoud)
  Implementierung und Validierung der Graduiertenberechnung für u-seitige Paneele in einem auftriebsbehafteten Randelementeverfahren.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. October 2014.
  [BibTex]
  
  
• Bölle, T. (Prof. Rung)
  Simulation eines generischen Jackup-Vorgangs in einem RANSE Verfahren.
  April 2014.
  [BibTex]
  
  
• Engels, Martin (Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung einer Methodik zur Bestimmung der in Manövriersiumlationen verwendeten Koeeffiozienten aus frei fahrenden Modellversuchen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. December 2014.
  [BibTex]
  
  
• Espelage, J. (Prof. Rung)
  Numerische Simulation des nominellen Nachstromfeldes von Schiffen als Grundlage für den Propellerentwurf.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. May 2014.
  [BibTex]
  
  
• Hartmann, M. (Prof. Rung)
  Verifizierung und Validierung von nicht-reflektierenden Randbedingungen für Schwerewellen anhand generischer Testfälle.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. February 2014.
  [BibTex]
  
  
• Huisman, M. (Prof. Rung)
  Consistency and Conservation for Particle Approximation in Smoothed Particle Hydrodynamics.
  Hamburg University of Technology. Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. Research Project. October 2014.
  [BibTex]
  
  
• Huisman, M.(Prof. Abdel-Maksoud)
  Vereinbarkeit von Konsistenz und Konservativität in kernbasierten Approximationen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Sagehorn, J. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Untersuchung von vereinfachten mathematischen Manövriermodellen basierend auf nichtlinearen Erweiterungen der Nomoto-Gleichung.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Schimonek, P. (Prof. Rung)
  Machbarkeitsstudie zum Einsatz von LBM-Verfahren zur Simulation von Notwasserlandungen von Verkehrsflugzeugen.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. 2014 .
  [BibTex]
  
  
• Schulz, Thomas (Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung von Kriterien für durch Rollbewegungen erzeugte Querbeschleunigungen anhand verschiedener Schiffstypen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. October 2014.
  [BibTex]
  
  
• Thomson, A. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Schimmstabilitätsuntersuchung an Schleusenschiebetoren für deren Transportvorgänge.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Tobies, V. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung einer Methode zur automatischen Erkennung von Schiffsgeräuschen in akustischen Langzeitmessungen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Tobies, V. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Beitrag des Schiffsverkehrs zum Hintergrundschall im Meer - Entwicklung einer Methode zur automatischen Erkennung von Schiffsgeräuschen in akustischen Langzeitmessungen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Vielhaber, C. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung eines quasi-zweidimensionalen Korrekturverfahrens zur Erhöhung der Zuverlässigkeit potenzieltheoretisch prognostizierter Propellerfreifahrtkennwerte.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Willing, L. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Untersuchung zur Weiterentwicklung eines Paneelverfahrens im Hinblick auf die zuverlässige Erfassung des Aufrollvorgangs der Wirbelschleppe hinter Auftriebskörpern.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  
• Überrück, M. (Prof. Rung)
  Entwicklung eines numerischen Versuchstanks zur Untersuchung der hydrodynamischen Lasten auf tief- und teilgetauchte Körper.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. Projektarbeit. Dezember 2014.
  [BibTex]
  
  
• Zapp, I. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Entwicklung eines Hydrofoil-Systems für ein Hochleistungs-Ruderboot.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2014.
  [BibTex]
  
  

2013

• Böbs, A.-L. (Prof. Rung)
  Simulation von Überholmanövern in begrenzten Gewässern.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. Student Research Project. May 2013.
  [BibTex]
  
  
• Detlefsen, O. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Simulation der Rollbewegung von Schiffen in natürlichem Seegang.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2013.
  [BibTex]
  
  
• Detlefsen, O. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Validierung eines Verfahrens zur Simulation von Schiffsbewegungen im Zeitbereich.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2013.
  [BibTex]
  
  
• Eger, K. (Prof. Rung)
  Fluiddynamische Modellierung von Ventilationsprozessen in Reaktoren.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. Student Research Project. November 2013.
  [BibTex]
  
  
• Geißler, I. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Bewertung von Windeinflüssen auf an Deck gestaute Containerstapel.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. September 2013.
  [BibTex]
  
  
• Gäbler, N. (Prof. Rung, PA)
  Numerische Untersuchung des Einflusses von aerodynamischen Leiteinrichtungen auf den Luftwiderstand von Schiffsaufbauten.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. May 2013.
  [BibTex]
  
  
• Göttsche, U. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Gekoppelte RANS- und Potentialtheoretische Berechnungen zur Bestimmung der Propellereinflussfaktoren für mehrschraubige Schiffe.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2013.
  [BibTex]
  
  
• Marquardt, B. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Der Einfluss der Bewegungskopplung bei der Bestimmung der Rolldämpfung durch erzwungene Rollbewegungen.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2013.
  [BibTex]
  
  
• Nagrelli, H. (Prof. Rung)
  Numerical analysis of Fluid-Structure-Interaction with an LBM-VOF solver on GPGPU hardware.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. 2013.
  [BibTex]
  
  
• Philippi, B. (Prof. Rung)
  Numerische Simulation von Sloshing und Schlaglasten.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. 2013.
  [BibTex]
  
  
• Sisolefsky, C. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Die Verbesserung des Anlaufverhaltens bei Vertikalachsturbinen durch Implementierung eines Voith-Schneider-Mechanismus, am Beispiel des H-Darrieus-Rotors.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2013.
  [BibTex]
  
  
• Tobies, V. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Erstellung von Oberflächengittern für Propellernabengeometrien auf Basis eines elliptischen Algorithmus.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. February 2013.
  [BibTex]
  
  
• Viallon, M. (Prof. Rung)
  Analysis of Current-Induced Drag Forces on a Jack-Up Leg.
  Inst. for Fluid Dynamics and Ship Theory. Hamburg University of Technology. April 2013.
  [BibTex]
  
  
• Vielhaber, C. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Einfluss der Reynoldszahl auf die Freifahrteigenschaften von Propellern.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. September 2013.
  [BibTex]
  
  
• Wagner, C. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Numerische Untersuchung zum Einfluss geometrische Profilparameter auf die Wurzelwirbelbildung.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. August 2013.
  [BibTex]
  
  
• Wagner, C. S. G. (Prof. Rung)
  Aerodynamische Untersuchung und Optimierung eines Krebsscheren-Segels im Windkanal.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. 2013.
  [BibTex]
  
  
• Zinkmann, R. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Hydrodynamische Untersuchungen zur Rhepro 21.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2013.
  [BibTex]
  
  

2012

• Ashrafi, M. (Prof. Rung)
  Untersuchungen zum Einfluss der Rechenparamter für einen numerischen Kavitationskanal.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. Bachelorarbeit. 2012.
  [BibTex]
  
  
• Bengel, S. (Prof. Rung)
  Eine LB Methode zur numerischen Simulation der Flüssigkeitsbewegungen in teilgefüllten Tanks.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. Bachelorarbeit. 2012.
  [BibTex]
  
  
• Brinkmann, M. (Prof. Rung)
  Numerische Untersuchung zum Optimierungspotenzial der Aerodynamik von Schiffsaufbauten.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. 2012.
  [BibTex]
  
  
• Bösel, D. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Erweiterung eines Programms zur Manöversimulation im Seegang um Wellenorbitalgeschwindigkeiten am Ruder und Welldriftkräfte zweiter Ordnung.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2012.
  [BibTex]
  
  
• Falkenhorst, A. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Variation von Bewegungsparametern bei der numerischen Strömungsberechnung eines Ruderboots.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2012.
  [BibTex]
  
  
• Gehrke, M. (Prof. Rung)
  Einflüsse von Kompressibilitätseffekten bei der Notwasserung von Flugzeugen.
  Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Fluiddynamik und Schiffstheorie. Bachelorthesis. Mai 2012.
  [BibTex]
  
  
• Gralher, S. (Prof. Rung)
  Numerische Simulation von Sloshing und Schlaglasten.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. Bachelorarbeit. 2012.
  [BibTex]
  
  
• Heners, J. (Prof. Rung)
  Entwicklung und Validierung adjungierter logarithmischer Wandgesetze für Impulsgrenzschichten.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. Bachelorarbeit. 2012.
  [BibTex]
  
  
• Huisman, M. (Prof. Rung)
  Aerodynamik von festen Segelaufbauten an Deck eines Tankers.
  Hamburg University of Technology. Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. Bachelorthesis. October 2012.
  [BibTex]
  
  
• Kitschke, J. (Prof. Rung)
  Numerische Untersuchung zur Verbesserung des Nachstromfeldes eines Tankers durch die Nutzung von Wirbelgeneratoren.
  Hamburg University of Technology. Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. 2012.
  [BibTex]
  
  
• Klappenbach, T. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Auswirkung hydrodynamischer Interaktion auf die Rollbewegung bei Lastübergabe.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2012.
  [BibTex]
  
  
• Koliha, N. (Prof. Rung)
  Design and Fabrication of a Compound Cylinder for Wave Energy Extraction.
  Hamburg University of Technology. Institute of Fluid Dynamics and Ship Theory. 2012.
  [BibTex]
  
  
• Mierke, D. (Prof. Rung)
  Simulation der Bewegung mechanisch gekoppelter Körper mit Hilfe von Quaternionen in einem RANSE Verfahren.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. Bachelorthesis. June 2012.
  [BibTex]
  
  
• Mühlbach, T. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Numerische Untersuchung des Einflusses der Froudezahl auf das Rückstellmoment der Querstabilität von Gleitbooten.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2012.
  [BibTex]
  
  
• Nafouti, O. (Prof. Rung)
  Simulation of Harbour Bed Scours Induced by Container Vessel Bow Thrusters.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory (M8). Student Thesis. 2012.
  [BibTex]
  
  
• Neitzel, J. (Prof. Abdel-Maksoud)
  Parametrisierung und Optimierung der Gehäusegeometrie einer Propellergondel.
  Hamburg University of Technology, Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory. January 2012.
  [BibTex]