Sven schweißt die letzen Stücke des Getriebetunnels.

Der fast komplette Kabelbaum ist nun drau§en. Ob später einiges wieder zusammenpasst? Wahrscheinlich muss eigene Verkabelung gelegt werden, zwecks Raum- und Gewichtsersparnis wird eventuell auf moderneres Gekabele zurückgegriffen

Der aktuelle Zustand des Fahrgestells. Durch Kälteperiode und Klausurenphasenbedingt sind wir in letzter Zeit leider nicht viel voran gekommen, jetzt geht es langsam wieder los, im Sommer soll der Roadster schließlich fertig sein!

Einige der Platten und Vollmaterial zum späteren Einbau. Die Teile wurden in der zwischenzeit größ:tenteils bei Conti in der Ausbildungswerkstatt geschnitten und gedreht.